需要投资10万亿美元的特斯拉宏图计划3.0，终于有了更多细节。

当地时间4月5日，特斯拉发布了宏图计划第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件。文件除了重申公司CEO马斯克为该计划制定的主题与目标，还公布了下一代汽车的部分信息，以及包含7种车型的产品矩阵。

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文件显示，特斯拉小型（Compact，紧凑型）电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂电池，目标销量为4200万辆。目前的主力车型Model 3/Y销量目标为2400万辆，Model S/X和Cybertruck的合计销量目标则为900万辆。

据36氪此前报道，特斯拉新款低价车型将定位“小号Model Y”，年产能为400万辆。其中，200万辆将在北美生产，柏林超级工厂和上海超级工厂分别承担100万辆。

3月1日，在特斯拉投资者日上，马斯克公布主题为“地球如何走向完全可持续能源之路”的宏图计划第三篇章，并列举实现该计划需要达到的目标，如储能240TWH、可再生电力30TWH和投资10万亿美元等。

与宏图计划前两篇章相比，第三篇章并未聚焦于公司的运营，且下一代新车型亦未在投资者日现场出现，因而被市场视为缺乏细节。计划公布当日，特斯拉股价盘后跌幅一度达到6.61%。

特斯拉曾在2022年Q4及全年财报中表示，下一代汽车平台的更多细节将在2023年3月1日的投资者日发布。伯恩斯坦分析师Sacconaghi当时认为，在投资者日到来之际，特斯拉面临的最重要问题是其下一代低成本汽车的状况。

虽然下一代车型有了更多的细节，但在短期内Model 3/Y仍将是特斯拉的销量主力。文件显示，小型电动汽车、商用/客车和公交车的产品名称均为“TBD（待定）”状态。

风险投资机构Loup Ventures的分析师认为，特斯拉平价车型到2024年才会推出。马斯克也曾表示，Cybertruck真正的量产也要在2024年才会开始。

2023年Q1，Model 3/Y合计交付41.2万辆，占当季度总交付量的97.47%。

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